Cómo reducir la gravedad de las lesiones en un accidente de tráfico

Es muy importante conducir de forma responsable, pero también lo es Para reducir la gravedad de las lesiones tras un accidente de tráfico, la matriz de Haddon sugiere adoptar estas medidas: El conductor Es imprescindible para reducir la gravedad de las lesiones que tanto el conductor como el resto de los ocupantes cumplan y usen los sistemas de seguridad del vehículo, como el cinturón de seguridad, el reposacabezas o el airbag. Estos sistemas de seguridad pasiva no van a evitar los accidentes, pero sí que reducirán las lesiones producidas. El vehículo - El cinturón de seguridad es sin duda el sistema que ha demostrado mayor efectividad para prevenir lesiones y muertes (50% conductor y acompañante; 25% ocupantes de asientos posteriores). - En cuanto a la seguridad de los niños, el sistema de retención infantil (SRI) debe emplearse correctamente en todos los trayectos. El asiento posterior en sentido contrario de la marcha es el lugar más seguro para los menores y, en el caso de situarlo en el asiento delantero, hay que desactivar el airbag. Además, es importante comprobar que el SRI es el adecuado para el tamaño del niño, como por ejemplo, usar un asiento con respaldo hasta superar los 150 centímetros. - El airbag complementa la función del cinturón y protege del impacto contra las estructuras del vehículo. Los frontales protegen al conductor y copiloto, y los laterales protegen en caso de vuelco o de impacto lateral. - Los reposacabezas son una herramienta de protección cervical puesto que evita el movimiento excesivo y el latigazo cervical. Para su correcta colocación, debe situarse a unos cuatro centímetros de la cabeza y la altura de la protección central de este tiene que coincidir con la de los ojos. No debe estar inclinado más de 25 grados y no se debe conducir con la cabeza apoyada a él. - El casco siempre debe estar homologado con la etiqueta ECE. Tiene que ajustarse perfectamente, no tener movilidad, cubrir por encima de las cejas sin tapar los ojos o reducir la visión periférica, estar siempre abrochado y la visera debe llevar un mantenimiento para no reducir la visibilidad. Es conveniente que los motoristas lleven otros elementos protectores como hombreras, coderas, rodilleras, e incluso airbag. Los pantalones, chaquetas, guantes y botas deben ser de kevlar o piel para aumentar su protección. La vía y el entorno Las barreras metálicas de doble onda pueden ocasionar lesiones graves en motoristas o ciclistas que sufran un impacto contra él. Por lo que, el balizamiento de estas puede evitar estas graves consecuencias.