Palma de Mallorca se une al Manifiesto Ponle Freno Peatones 2030 que pretende reducir el número de atropellos

Palma, representada por su alcalde, Jaime Martínez, se ha adherido al , sumándose así al compromiso de impulsar las medidas técnicas, estructurales, normativas y humanas que puedan ayudar a contribuir a que, en 2030, el número de peatones fallecidos o heridos graves se reduzca a la mitad respecto a las cifras de 2019, año previo a la pandemia. Asimismo, se han dado a conocer los resultados del estudio sobre la percepción de la seguridad vial de los peatones en Palma. Según este informe, aunque la percepción de la seguridad peatonal en esta ciudad es moderadamente positiva, existe una clara sensación de que todavía hay margen de mejora. Un 60% de los encuestados considera que la seguridad para los peatones es igual o mejor que hace unos años, mientras que un 40% cree que ha empeorado. Además, el 55% opina que la implantación del límite de velocidad de 30 km/h ha contribuido a mejorar la seguridad vial, aunque una parte importante de los ciudadanos (un 22%) considera que esta medida no siempre se respeta. El informe refleja también una fuerte demanda ciudadana de mayor control y cumplimiento de las normas. Tres de cada cuatro palmenses están a favor de sancionar a los peatones que crucen incorrectamente o en rojo, y el apoyo aumenta hasta el 88% cuando se trata de quienes cruzan utilizando el teléfono móvil. Entre las medidas más valoradas para aumentar la seguridad destacan incrementar las multas por saltarse semáforos (8,50), iluminar mejor los pasos de peatones (8,08) y ampliar el número de zonas peatonales (7,89), lo que demuestra que los ciudadanos identifican tanto la vigilancia como la mejora del espacio urbano como claves para reducir riesgos. Los ciudadanos puntúan la seguridad peatonal de Palma con un 5,97, ligeramente por debajo de la media nacional, aunque muchos consideran que la ciudad es una de las más seguras para caminar en España. Los factores que más contribuyen a esa percepción son la existencia de calles peatonales y el respeto de conductores y peatones a las normas. Por otro lado, solo el 47% cree que Palma logrará reducir a la mitad las víctimas mortales y heridos graves antes de 2030. Jaime Martínez ha manifestado que es la "tercera Ponle Freno consecutiva desde que volvimos a Ponle Freno en 2024", asegurando que, "por supuesto continuaremos". A su vez, ha agradecido a "Atresmedia, AXA y patrocinadores que hacen posible este proyecto, junto a Martin Fiz que representa los valores del esfuerzo y sacrificio para obtener grandes objetivos". Por último, ha señalado que "Palma se reafirma en ese compromiso de seguridad vial, firmando el Manifiesto elaborado por Ponle Freno de reducción del 50% de víctimas mortales y graves hasta el 2030. Ya la ciudad de Palma está trabajando con el control, prevención de seguridad vial, con la limitación de patinetes, refuerzo red ciclista, etc." Durante este acto, Iñaki Lerga, Director de Centro de Estudios y Opinión de Ponle Freno AXA, ha destacado que "este año las presentaciones de las carreras Ponle Freno tienen un componente añadido relacionado con la Seguridad Vial". En este sentido, ha puesto el foco en "los datos de accidentes en vías urbanas", recordando el Manifiesto de Ponle Freno con las ciudades comprometidas a reducir el 50% de víctimas mortales y accidentes graves en nuestras ciudades, al tiempo que ha expresado su satisfacción porque se sume la ciudad de Palma.